Եթե դուք փոխանցումատուփի ղեկավար եք, հավանաբար լսել եք ոչ այնքան վերջերս նորաձևության՝ կերամիկական արգելակման բարձիկների մասին:Դրանց գինը, անշուշտ, որոշ մարդկանց հետ է պահում, բայց նրանք կարող են արժենալ ներդրումները:Ամեն դեպքում, դուք կարող եք դա որոշել ինքներդ՝ լսելով դրանց դրական և բացասական կողմերի մասին:
Մարդկանց մեծ մասը, ներառյալ մեքենաների սիրահարները, հակված են շատ չմտածել իրենց մեքենայի արգելակների մասին:Ես կորցրել էի հաշիվը, թե քանի մեքենա եմ տեսել, որոնք մոդիֆիկացված են լրացուցիչ հզորության համար՝ ամբողջովին պահեստային արգելակներով:Մարդիկ հաճախ մոռանում են, որ լավ արգելակները կարող են նշանակել կյանքի և մահվան տարբերություն ծայրահեղ իրավիճակներում:
Այսպիսով, որպես ստանդարտ մեքենայի սպասարկման մաս, դուք պետք է պարբերաբար փոխեք ձեր արգելակման բարձիկները:Կախված նյութից և օգտագործումից՝ արգելակային բարձիկները կարող են տևել 20-100.000 մղոն:
Ակնհայտ է, որ բարձիկների տարբեր նյութերը տարբեր հատկություններ ունեն:Այսպիսով, ես խորհուրդ եմ տալիս մտածել ձեր վարելու ոճի և պայմանների մասին՝ նախքան ձեր հաջորդ արգելակման բարձիկներ ընտրելը:
Կերամիկական արգելակման բարձիկները կարող են լավ տարբերակ լինել ցանկացածի համար:Այնուամենայնիվ, դուք պետք է հասկանաք, թե ինչպես է աշխատում ընդմիջումը և տեղյակ լինեք բոլոր տարբերակներին, նախքան իրականում որոշում կայացնելը:Ստորև ներկայացնեմ շուկայում ամենաշատ օգտագործվող երկու նյութերը՝ կիսամետաղական և կերամիկական:
Կիսամետաղական Արգելակման բարձիկներ
Կողմերը:
1. Համեմատաբար ասած, դրանք ավելի քիչ թանկ են, քան համեմատելի կերամիկական արգելակման բարձիկները:
2. Նրանք ավելի ագրեսիվ են ավելի լավ կծումով, քան կերամիկական արգելակման բարձիկներ:
3. Դրանք հասանելի են ավելի ծանր քաշային ձևակերպումներով, բեռնատարների և ամենագնացների համար:
4. Երբ միացված են փորված և փորված ռոտորներին, դրանք օգնում են ջերմությունը հեռացնել արգելակման համակարգի կենտրոնից:
Դեմ:
1. Իրենց ձևավորման շնորհիվ նրանք հակված են ավելի շատ սև փոշի առաջացնել:
2. Դրանք ավելի հղկող են, քան կերամիկական և, հնարավոր է, ավելի արագ մաշվեն ձեր արգելակներից:
3. Նրանք կարող են լինել ավելի բարձր, քան կերամիկական արգելակման բարձիկներ:
Կերամիկական արգելակման բարձիկներ
Կողմերը:
1. Նրանք ավելի լավ են ցրում ջերմությունը չփորված և ճեղքավոր արգելակային ռոտորների համար, ինչը հանգեցնում է արգելակների ավելի քիչ թուլացման:
2. Նրանք հակված են լինել ավելի անաղմուկ, քան մետաղական արգելակման բարձիկները:
3. Նրանք ավելի քիչ հղկող են, հետևաբար և մի փոքր ավելի հեշտ են արգելակային ռոտորների վրա:
4. Ստեղծված փոշին ավելի բաց գույնի է, և ավելի քիչ փոշու տեսք է հաղորդում։
Դեմ:
1. Դրանք համեմատաբար ավելի թանկ են, քան համեմատելի մետաղական արգելակման բարձիկները:
2. Նրանք այնքան ագրեսիվ չեն, որքան մետաղական արգելակման բարձիկները, հետևաբար ունեն ավելի թեթև արգելակման ուժ:
3. Դրանք խորհուրդ չեն տրվում ուղու վարելու կամ ավելի ծանր տրանսպորտային միջոցներում օգտագործելու համար, ինչպիսիք են ամենագնացները և բեռնատարները:Հատկապես, երբ օգտագործվում է քարշակման նպատակով:
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 13-2022
